滾塑油箱利用滾塑工藝一次成型，抗酸堿、耐腐蝕、耐磨耐摔，易清洗，密閉性好，可保護(hù)產(chǎn)品內(nèi)容物品免受損壞，保養(yǎng)維護(hù)簡單，使用壽命長，綜合使用性價比高。
滾塑油箱頂部設(shè)計了T字臺攪拌機(jī)和計量泵的安裝位置，進(jìn)出加藥位置，液位計安裝位置，還可根據(jù)客戶需求改裝加藥口大小，采聚乙烯主要原料，質(zhì)輕堅韌，搬運簡便，耐震、耐沖擊。
滾塑油箱的外置排氣管一般都做有防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，包括排氣管彎道部分，前配置的形狀主要有兩種，片式和整體式，片式主要用在中小功率機(jī)型，整體式是主要用在大功率重托。掛接有兩種，一種是通過前置的三點懸掛機(jī)構(gòu)來掛接，如果是片式的則通過前配重架與三點懸掛機(jī)構(gòu)來掛接，如果是整體式的則直接與三點懸掛掛接；一種是傳統(tǒng)的前置配重架方式。滾塑油箱在水箱前部中冷器機(jī)油冷卻器的基礎(chǔ)上增加了空調(diào)冷卻器，為駕駛室提供空調(diào)制冷。
滾塑油箱在整機(jī)造型方面，機(jī)罩的主體風(fēng)格大都與克拉斯的相近，棱角感比較突出，但是前部的網(wǎng)狀面積比較大，分布在機(jī)罩的前端面及前側(cè)面，通風(fēng)效果良好。駕駛室通透性采光性比較好，大面積采用玻璃，車內(nèi)飾比較豪華，駕駛室內(nèi)部的操作空間比較大，整車的操作控制電液化程度較高，簡單的機(jī)械操縱桿已經(jīng)很難看到，一般是在一個主操縱桿上繼承了很多按鈕，其他按鈕則分布在駕駛座兩側(cè)的擋泥板上，方向盤是可以調(diào)節(jié)的，駕駛室下部的減震采用的事彈簧結(jié)構(gòu)。
